人工智能
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Amazon Go開張將推動零售業“科技大戰”

無人超市Amazon Go是亞馬遜重塑實體零售業的激進嘗試,其競爭對手也着手開發類似技術,爭搶雜貨零售份額。
2018年1月24日

人工智能在閲讀測試中勝過人類

微軟和阿里巴巴開發的人工智能在斯坦福閲讀理解測試中並列第一,在答案的精確匹配度上比人類高出幾個基點。
2018年1月16日

智能投顧的誤區

王倩:人工智能模擬不出政治事件,整個資本市場的複雜程度無法被標準化,它更需要的是理解力與創新的能力。
2018年1月10日

換工作?找AI

自去年推出以來,IBM大概有12%的員工使用過Blue Matching,該人工智能軟件會為員工匹配合適的內部空缺職位。
2018年1月10日

2018年科技創新趨勢

張璐:新技術的真正價值實現不在於替代,而是整合到現有行業和技術解決方案中,從而提高整體的生產效率。
2018年1月3日

機器人和科技巨頭必須取信大眾

哈拉夫:科技公司承認他們面臨着信任危機。他們知道自己與社會和政府的關係到了一個轉折點,並正在討論如何應對。
2018年1月3日

Lex專欄:滴滴的天價估值説明什麼

通過最新一輪募資,私有的中國叫車服務巨擘滴滴出行估值高達560億美元,這意味着人們需要對其市場威力做出大膽假設。
2017年12月26日

韓國技術成就背後的隱憂

韓國科技產品享譽全球,但行業觀察人士指出該國缺乏“藍天創新”,特別是在軟件和服務業,原因是研發活動集中在大公司和國營研究機構。
2017年12月26日

AI能解決實際問題嗎?

沃特斯:人工智能打贏圍棋的頭條新聞,令人產生技術進步勢不可擋的感覺。但隨着問題性質的改變,我們將需要一些全新的方法。
2017年12月26日

機器人招聘系統的人類偏見

如今,畢業生的簡歷很可能不得不打動某個算法,但對於機器人招聘將會終結還是強化人類偏見,專家們看法分歧。
2017年12月25日

與FT共進下午茶:周憶

IBM大中華區首席市場官周憶做客FT,暢談這家百年科技巨頭如何在人工智能時代“下注”,以及為何它認為AI將成為人類的朋友而非敵人。
2017年12月22日

中國科技巨擘競逐人工智能

百度、阿里巴巴和騰訊都在競相研發和利用AI,相比硅谷同行,他們擁有一個明顯優勢:中國的數據規模更大,也更易於獲得。
2017年12月21日

AI時代的數據之爭與公共領域界定

田小軍:數據是AI時代的新石油,誰掌控了數據,誰就掌控了競爭格局,其重要性不言而喻。
2017年12月18日

人工智能如何造福公共服務?

石澤:人工智能技術的發展可以從技術上為公共服務提供新的思路與解決方案,但公共服務領域由於自身的性質,發展往往滯後於商業應用。
2017年12月14日

中美應共同領導AI革命

李開復:中國已迅速崛起為AI領域的領軍者,我認為中國將和美國共同領導AI革命。這將具有很大的地緣政治意義。
2017年12月5日

政府應準備應對自動化帶來的普遍失業

根據麥肯錫全球研究院的報告,被自動化淘汰的大量工人仍有就業機會,但首先政府需要着手展開大規模再培訓和基建投資。
2017年11月29日

全球科技巨擘大戰AI

周掌櫃:在AI商業模式並沒有成熟的情況下,AI生態競爭領域有三個本質的追問:用户主體還是平台主體?誰是超級智能平台?什麼是超級智能入口?
2017年11月28日

短視的特朗普讓中國超越美國?

盧斯:中國計劃到2030年主導人工智能領域,而忙着發推文的特朗普似乎沒有留意,這位美國總統正準備大幅削減聯邦政府的研發支出。
2017年11月24日

科技巨擘不是宇宙之主

沃爾夫:科技行業的確做到了一些神奇的事情,但我們的未來不能完全交給科技行業來決定。
2017年11月20日

挑戰與機遇並存的瑞士機器人創業

石澤:美國的研究者總會試着把技術商業化。而歐洲的研發人員更像藝術家,商業化並不是科研人員的考慮範疇和責任。
2017年11月17日

中國電動車產量新規引發過剩擔憂

新規定意味着,到2020年電動車在中國汽車市場的銷量份額需要達到8%,遠超目前需求。業內專家擔心這將打擊利潤。
2017年11月16日

吉利收購美國飛行汽車初創公司

Terrafugia創立於2006年,其目標是在2019年推出首款飛行汽車,2023年向市場投放首款採用垂直起降技術的飛行汽車。
2017年11月16日

FT大視野:耐克面對自動化未來

耐克集團的代工廠在42個國家聘用了102萬名工人,僅從事耐克鞋生產的員工就超過49萬人。如今,這一龐大組織正因生產自動化而面對抉擇。
2017年11月15日

西方政客們忽視了什麼?

庫柏:大多數政客們喋喋不休地談論着身份認同,卻忽視了自動化、氣候變化以及醫學領域即將到來的革命。
2017年11月15日

周源:中國互聯網市場還有很多試驗可做

知乎能在殘酷的中國互聯網市場存活,周源將之歸功於其核心的問答功能。但知乎創始人如今也正面臨不斷加劇的變現壓力。
2017年11月14日

AlphaGo設計師黃士傑:“最強的學習技能在人類的腦袋裏”

AlphaGo的“人肉手臂”、擔任Deepmind資深研究員的黃士傑,在近期公開演講中,分享他身為一名科學家,如何旁觀機器的進步。
2017年11月14日

永遠在路上的特斯拉產能雄心

這家電動車公司曾預言,到2017年底每週將下線5000輛Model 3型電動車。從當前情況看,該公司距離這一產能目標遙遠得很。
2017年11月13日

螞蟻金服“趕考”雙十一

“雙十一”天量銷售額背後金融科技怎樣創新與變化?在人工智能風起雲湧的今天,螞蟻金服如何藉助技術突破,為金融行業帶來更多的想象力?
2017年11月11日

首款真正的無人駕駛汽車上路行駛

谷歌自動駕駛汽車項目Waymo宣佈,其無人駕駛汽車已在鳳凰城自由行駛,前排座椅上無人準備應對突發情況。
2017年11月8日

硅谷的“造神運動”

許多科技界人士正在通過人工智能造神,或追求永生讓自己成為神,他們可能不會思考這些項目在精神層面的含義。
2017年11月2日

中國國有基金大舉投資人臉識別初創企業

中國企業曠視科技旗下人臉識別技術平台Face++在一輪投資中籌資4.6億美元。目前,中國正在大舉投資於研發人工智能技術。
2017年11月2日
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